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时间:2018-03-30编辑: admin 点击率:

  降物流成本应打破地域切割

   近日,国务院办公厅转发了国家展开变革委《物流业降本增效专项举动计划(2016-2018年)》,布置降低企业物流本钱、进步社会物流功率作业,大力推动物流业转型晋级和立异展开。钢铁电商计划提出,到2018年,社会物流总费用占国内生产总值的比重较2015年降低1个百分点以上,工业企业和批发零售企业物流费用率显着降低。

   网友表明,《计划》剑指畸高的物流本钱,有利于进步经济功率和生机,域切割d88.com下一步应该着力打破地域切割和职业独占,健全公平竞赛的市场环境,从根本上保证物流业“轻装上阵”,为企业展开添动力。

   多管齐下降本钱

   网友“笑三少”指出,无论是深化铁路货运变革,降低物流企业运送收费水平,仍是加大对重要物流基础设施建造的出资支撑和完善落实支撑物流业展开用当地针,根本都击中了物流本钱过高的要害,这是适应之举,也是推动供应侧结构性变革的重要内容。

   网友“依绍华”以为,谷歌死磕,尽管方针出台了,还需求当地做好落地和施行,实在减轻企业物流本钱,缓解企业压力。

   打破独占是要害

   网友以为,降物流成本应打破地物流职业具有跨区域活动的特性,现在区域切割、职业独占仍是物流职业难以破解的窘境之一,d88.com。使得物流企业面对屡次收费,在各区域需求处理不同的执照等问题,下一步应该打破地域切割和职业独占,健全公平竞赛的市场环境。

   网友“冯海宁”表明,当地行政独占推高了物流本钱就需求管理,物流本钱之所以畸高,首要原因是当地政府独占公路、桥梁等公共资源,并当成了“提款机”,才呈现当地政府与民争利、物流本钱难以降低的局势。

   网友“郭丽岩”以为,割除职业独占的恶疾,健全竞赛方针,是保证“降本钱不反弹”的要害实招。

   有网民指出,我国物流现在最大的问题是集约化水平很差。处理这一问题,公路物流须向“一整合三交融”的方向展开。“一整合”:物流职业界,尤其是专线运送的整合。“三交融”:物流业与制造业、商贸业的交融,物流与信息流、资金流的交融。

   网民“风和小草”称,物流企业应加大企业之间的互助合作,展开杰出的竞赛,促进物流职业向更健康的方向展开。政府职能部门应该完善相关法律法规、消除当当地针差异、豫陕晋三。鼓舞并购,标准物流职业展开。(记者 明航 收拾)

   [以上信息由Summer收拾修改]

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