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钢铁电商要开展破题物流是要害

时间:2018-03-24编辑: admin 点击率:

  钢铁电商要开展,破题物流是要害

  □ 本报记者 周助
 

  
 

  编者按

  
 

  跟着钢铁职业进入新常态,传统的商业形式在新的商场环境下纷繁遭受滑铁卢。而传统商业形式的隆冬则成果了钢铁电商的春天。凭仗其颠覆性的商业形式,在钢铁职业的隆冬里,各色钢铁电商途径迎来了井喷式的开展。一时刻打造钢铁职业的“京东”或许“淘宝”成了当时“”下不少钢铁电商途径的终极方针。只是在笔者看来,这些途径好像并没有理解“京东”或许“淘宝”真实鼓起的中心要素。如果只要琳琅满目的产品和快捷的付出方法,淘宝和京东真的能有今日的成果吗?答案是否定的,如果没有京东的自建物流和淘宝的菜鸟物流系统,没有快捷的物流系统做支撑,再夸姣的形式也只能沦为海市蜃楼。而关于当时的钢铁电商途径而言,恰恰堕入了这样的一个困局,过火沉迷淘宝或许京东的形式,而疏忽物流系统的建造。快电商慢物流使得钢铁电商途径逐步堕入到了开展的瓶颈傍边,关于钢铁电商途径而言,现在迫切要处理的是物流环节的问题。唯有快捷的物流系统才能为钢铁电商途径的开展插上腾飞的翅膀。

  
 

  
 

  

现状:钢铁电商重构钢铁职业商业文明

  
 

  其实,早在2000年钢铁职业就现已开端“触电”,可是真实完结大开展却仍是这几年的工作。原因很简略,之前钢铁职业大环境好,躺着都能挣钱的时分很少有人去考虑究竟应该用什么样的形式来挣钱。而现在跟着钢铁职业进入新常态,老黄历不灵光之后,越来越多的人开端押宝钢铁电商,后者也迎来了井喷式的开展。

  
 

  相关统计数据显现,到现在,国内有钢铁电商途径已近200家。钢铁职业和电子商务紧密结合已成必然趋势。当时钢铁电商现已根本构成了三大门户:宝钢、河钢为代表的钢企门户;找钢网为代表的互联网门户;五矿、天物大宗为代表的贸易商门户,三大门户彼此角力,一起分割当时钢铁电商这块蛋糕。而跟着三大门户各自系统的不断完善,“美丽河钢铁职业的商业文明也在悄然完结着重塑。

  
 

  和传统的买卖形式不同,钢铁电商的鼓起与开展,旨在打造整个钢铁工业链的全流程处理方案与落地效劳系统,电商途径将经过打造集“信息交互、现货买卖、付出结算、物流仓储、信誉、供应链金融、大数据”及其相关配套效劳于一体的无缝式钢铁工业链电商系统。与此同时,在外围联合更多运营效劳商、IT效劳商、营销效劳商、金融效劳商等,终究构建成钢铁全工业链电商生态系统,从上述各个环节不断改造、优化传统钢铁工业,经过途径大数据,协助钢铁业完结从钢贸流通到钢铁出产,到工业区域性布局,再到工业结构调整、工业科研晋级等各个阶段的优化和改造,终究催生出钢铁职业新商业文明。

  
 

  而钢铁电商对钢铁职业商业文明的重塑首要来自下面几个方面:

  
 

  首要,钢铁电商,让买卖更简略、更阳光、更高效。从客户开发高本钱、低功率、窄辐射面,到依托酒桌商洽、联系搭桥、吃回扣的商务商洽恶习,传统钢贸方法的运营本钱及危险非常高,且事务半径被严厉约束。而开放式的第三方途径,面向全国甚至全球商场,让信息获取、钢贸买卖等愈加的简略、直接和通明,有用降低因吃回扣、酒席请客、送礼拉联系、职工出差等带来的营销本钱高企,完结降本、增效、阳光的钢铁贸易活动,更能有用打破盛行数十年的黑色利益链条。

  
 

  其次,当时大都钢铁电商途径选用第三方安全付出的付款方法,这有用根绝“打款不发货,发货不打款”诚信缺失。传统的“银行转账,收据结算,现金付出”手法,存在着付出安全低、本钱高、买卖危险大、回款难等问题。基于第三方付出途径的线上付款方法,可以完结“钱货同讫”、极大缩短到账时刻,完全根绝“打款不发货,发货不打款”现象;完结低费率、快速周转;经过第三方系统付出、收款,可以从根本上根绝回款难问题。

  
 

  再次,钢铁电商途径基于大数据,全面改造钢铁工业。经过买卖、付出、物流等中心环节的大数据堆集沉积而构成完善的大数据途径,对大数据详尽、准确的整合与剖析后,钢贸商可以明晰地判别终端范畴的需求结构和层次,然后合理布局运营品类和区域挑选,躲避过量重迭式运营带来的恶性竞赛。终端可以完结低本钱、高功率的阳光收购,而且经过对物流大数据的剖析完结合理的深加工、仓储物流配送效劳,而且完结整合式的个性化定制需求,直接向钢厂完结个性化订单运送;钢厂得以取得精准的终端需求结构,完结真实意义上的以销定产,个性化定制,合理地组织科研方向及投入力气;途径可以完结对职业信誉系统的重构,完全钢贸范畴甚至整个职业的不信任危机;而且以此从头打通与金融机构的正常事务途径。

  
 

  除此之外,电商物流系统与仓储、供应链网络无缝对接,完结对仓储物流改造。据《现代物流报》记者了解,我国钢铁物流正出现小而散特征,且物流本钱是发达国家的2倍以上;降低钢铁物流本钱,是改进职业运营窘境及发掘新的盈余点的要害所在,而电子商务显然是一个非常重要的手法。钢铁电商将经过整合线下各个区域的实体仓储、供应链网络,构成线上的物流大数据途径,完结电商物流系统与落地物流网络的亲近结合。

  
 

  特别是从“看货→订购→买卖→加工→配送→交货”的各个环节完结全局性比对,一键式的协助企业完结物流方法挑选、线路规划、运送工具的挑选,仓储加工的匹配,完结最优的物流配送,然后降低物流本钱,提高物流功率;并终究完结对线下物流网络的科学性规划布局。

  
 

  

问题:物流滞后拖住钢铁电商奔驰的脚步

  
 

  抱负很饱满,实践很骨感。

  
 

  虽然钢铁电商途径对钢铁职业的商业文明重塑有着巨大的效果,可是据《现代物流报》记者调研了解到,现在的大都钢铁电商途径虽然商业形式花样百出,可是实践落地运转成功的却很少,而这其中的中心问题在于物流环节并未得到很好处理。

  
 

  事实上,任何一家成功的大宗产品电子商务途径都要阅历三大过程:根底在途径、开展在金融、要害在物流。跟着互联网技能的开展,当时关于钢铁电商途径而言,最重要的不是要处理信息方面的问题,相反恰恰要注重的是物流问题。钢铁电商途径之所以敢叫板传统钢铁买卖形式,其杀手锏就是能优化传统买卖功率。而要想优化传统钢铁买卖功率,物流是中心环节。物流不通,一切都是坐而论道。

  
 

  惋惜的是,这些年来,我国钢铁电商的开展更多的是注重途径建造,而疏忽了物流保障系统建造。

  
 

  我国的钢铁电子商务现在只处理了商流的问题,而没有处理物流的问题。当时,包含钢铁在内的我国大宗产品因为流通环节过多,流通功率偏低,库存偏高,本钱巨大,资金占压严峻。国家统计局数据显现,2011年我国工业企业活动资产周转次数为2.9次,远低于日本和德国9次~10次的水平,构成我国规划以上工业企业存货率约为10%,高于西方发达国家5%的水平,同时全社会物流总费用占P(国内出产总值)的份额高达17.85%,是发达国家的一倍以上。如果能将我国社会物流本钱占P的比重降低1个百分点,在物流运送、仓储方面的节能降耗将可为我国国民经济添加4700亿元的效益。如果将规划以上工业企业的存货率降低1个百分点,将节省8500亿元的开销,相当于2011年包含钢铁、石化、石油等在内的对折工业职业的年利润额总和。

  
 

  落后的物流系统成了制约钢铁电子商务开展的“瓶颈”。特别是当时我国钢铁物流还处于传统物流的阶段,只考虑运送、仓储等单一独立的物流活动的部分功用优化,而现代钢铁物流要求企业从原材料收购到产品出售,完结各个物流环节和功用的合理化,即以单个企业的全体功用优化为方针。供应链办理是在钢铁产品的整个活动过程中,经过集成一体化办理,完结各个相关企业钢铁物流活动的优化,钢铁物流供应链集成办理是货品在流经过程中完结国家或区域之间供应链办理的方针。也就是说,传统物流是完结各项功用的优化,现代物流是完结企业全体物流活动的优化;供应链办理是完结相关企业现代物流的优化,供应链集成办理是大都国家或区域之间供应链全体的优化。

  
 

  就钢铁等大宗产品电子商务与现代物流的联系而言,电子商务是手法,现代物流是根底。因而,当时我国钢铁电子商务面对的问题是怎么稳固和夯完结代物流这一根底。

  
 

  

出路:“大物流”勾勒钢铁电商开展新方向

  
 

  在粗野成长之后,当时不少钢铁电商途径也开端认识到了物流的效果,纷繁打起了物流的主见。可是据《现代物流报》记者了解,大都途径还没有脱节物流等于运送的传统思想设定,因而现在来看,大都收效甚微。

  
 

  如果说钢铁电商重塑了钢铁职业的商业文明,那么其什物流职业也需求“大物流”的思想来重塑物流系统来应对钢铁电商带来的途径经济开展的需求。而天物大宗的“大物流”布局无疑是当时最适合钢铁电商开展的需求。

  
 

  据天物大宗物流中心司理魏华介绍,现在国内物流职业库房运用效率低,运送公司整合才能和规划效应差,轿车物流,如美、欧前三大运送公司别离占当地商场份额的60%~70%、13%~18%,而我国前五大运送公司只占整个运送商场的份额约5%。所以天物大宗整合仓储、破题物流是要害物流运送系统,打造智能、高效、尊龙d8安全、诚信的大物流系统。

  
 

  天物大宗构建的大物流系统,以大物流为中心,促进买卖、金融、信息的协同开展。途径协作库房遍布全国各大要点区域,由点至面供给归纳物流效劳,在途径系统内构成物流闭环办理,有用降低了物流本钱、运营本钱、财政本钱。依托天津物资集团的品牌、资源等优势,运用规范的办理流程、专业的监管部队、先进的物联网技能和谨慎的风控系统,为在线供应链金融保驾护航。

  
 

  在当下竞赛剧烈的大宗电商及物流职业,钢铁电商要开展天物大宗深化布局大物流系统。首要经过物流带动融资和贸易。加大直管库的资金投入,铺全货品种类,满足客户多方面需求,不断提高出售。其次,做好物流对买卖的支撑效劳功能。再次,寻求本钱化的运作,经过交换股权等方法进行强强联合,互利共赢。

  
 

  据记者了解,天物大宗依据仓储事务操作中所承当的不同危险,拟定了四级仓储办理系统,别离是:直管库、监管库、交割库和中转库。其中,直管库作为物流基点,具有四个“一致“要素,即签定一致合同、挂置一致标识、人员一致办理、运用一致软件,以此躲避危险,确保货品安全。

  
 

  在无锡,作为当地带钢板块具有独占位置的贸易商,天物大宗在物流、商业地产、电子商务等方面继续发力,陆续推出了钢督、带钢管家等子品牌,提高了在职业中的竞赛力,为当地钢铁工业的开展带来了新机遇。

  
 

  据《现代物流报》记者了解,不仅在无锡,未来天物大宗的大物流布局将在全国范围内全面打开。

  
 

  魏华介绍,现在,天物云仓储途径遍布全国各大要点区域,供给归纳物流效劳,构成闭合的物流生态圈。到现在,天物大宗在全国范围的直管库已掩盖重庆、上海、无锡、佛山等省市,监管库、交割库、中转库合计200余家。未来将在唐山、西安、宁波、江阴、武汉、成都、昆明、贵阳、遵义、广州等区域进一步布局,全面辐射东北、华北、华东、中南、西南区域,支撑当地事务开展,打造全国范围内的大物流网络布局。

  
 

  一张遍布全国的物流大网就此织造开来,而依托如此完善的物流系统,天物大宗无疑会在往后的钢铁电商途径竞赛中赢得先机。

  
 

  
 

  

本文同期刊载于8月23日《现代物流报》第3版

  


 

  

 

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