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降本增效力保物流四通八达

时间:2018-03-29编辑: admin 点击率:

  降本增效,力保物流四通八达

   “到2020年,根本建成经济快捷、高效优质的交通运送物流效劳系统,物流运转功率显着提高,降低实体经济企业物流本钱获得活跃成效。”日前,交通运送部印发《关于推进供应侧结构性变革促进物流业“降本增效”的若干定见》,清晰了物流业供应侧结构性变革的作业方针。

   交通运送部归纳规划司巡视员于胜英在解读上述《定见》时表明,现在我国物流业存在运送结构不合理、运送安排方法落后、配备技能和信息同享水平较低、立异才能不强等问题,难以习惯日益增加的高品质、多元化、个性化物流需求,影响了物流归纳功率效益的提高。

   据于胜英介绍,交通运送部同步拟定了落实《定见》的三年举动计划,清晰了2016年至2018年具体作业行动,保证交通运送在促进物流业“降本增效”中获得实实在在的成效,力保经济“动脉”四通八达。

   降本,不是一味降低物流效劳价格

   “继续推进物流业‘降本增效,不是要一味降低运送及物流效劳的价格,而是要经过简政放权、减税降费,营建立异开展的环境。”我国物流与收购联合会副会长贺登才以为,“降本增效”需求经过商场的力气促进联接,优化资源配置。

   贺登才以为,现在职业最关怀的有四个方面,即“网络通、渠道兴、行路畅、担负轻”,这些在《定见》中都有所回应。可以说,19项具体任务既着眼于处理交通运送在物流业开展中的短板和瓶颈问题,又充沛结合物流业未来开展需求,有助于活跃拓宽效劳范畴、鼓舞开展新式业态,自动寻求与物流链、工业链深度交融。降本增效力保

   2016年上半年,我国物流与收购联合会选取了100家要点物流企业进行问卷查询,以了解上一年度物流企业的运营担负及营商环境。该查询显现,我国物流企业整体税负不降反增。以“营改增”为例,增值税进项抵扣缺乏,各地增值税违规返还问题愈演愈烈,影响了税收方针的商场调节作用。此外,物流企业遍及选用超量开销燃油费的方法来添加进项抵扣,变相降低企业税负,添加了个别司机担负。“在路途通行环境上,现在物流企业仍然存在过路过桥费偏高,非标车辆办理难度较大,超限运送办理亟待标准以及城市限行问题较为遍及等问题。”贺登才以为,在当时经济下行的大布景下,“物流业最需求处理的仍是方针问题,物流企业的开展需求国家供给一个宽松的开展环境。”

   增效,重构才智物流生态系统

   近年来,全国物流业“降本增效”的成效显着,物流四通八达2013年至2015年,全社会物流总费用占P的份额分别为18%、16.6%和16%,呈逐年下降趋势;2016年上半年该数据进一步下降为14.6%,这与物流业提质增效的尽力分不开。“功率提高代替本钱降低,将成为往后一个时期物流工业开展的着力点。”我国物流与收购联合会会长何拂晓日前公开表明,物流业进入以转型晋级为主线的开展新阶段,逐渐从寻求速度规划增加向质量效益提高改变。

   定见清晰提出,要推行先进技能使用,大力推进“互联网+”高效物流、“互联网+”快捷交通开展,鼓舞基于互联网的物流效劳形式、办理形式立异以及新式业态开展。

   何拂晓指出,开展才智物流是物流业提质增效的新途径,才智物流从物流基础设施下手,经过全流程的在线化和数据化,打破商场信息不对称的局势,全面改造职业安排方法、商业形式和分工系统,中心是提高企业竞争力,提高商场运转功率。“在物流范畴广泛使用物联网、大数据、云核算等新一代信息技能,经过互联网与物流业的广泛衔接和深度交融,完成物流工业智能化,提高物流运作功率。”

   何拂晓说,才智物流不是推翻传统职业,而是经过智能化手法改造传统物流业的基因,由劳作和本钱驱动转为功率和立异驱动,为消费者、客户以及企业本身发明增量价值,带来新的事务来历和收入增加。

   [以上信息由Summer收拾修改]

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